Piratas informáticos logran atacar un servidor del Senado de EE UU

Senado de EE UU La sede del Senado de los EE UU, en el edificio del Capitolio, en Washington, D.C. (Kevin McCoy)

  • Son los mismos que entraron en los sistemas de Sony y Nintendo.
  • El grupo se hace llamar Lulz Security.
  • Las autoridades aseguran que no han puesto en peligro la seguridad de la red.
EFE. 14.06.2011 – 04.02h
Un servidor del Senado de EE UU a través del cual se da acceso a la página de información pública de esta cámara ha sido objeto del “ciberataque” de un grupo de piratas informáticos, según informó este lunes una responsable de seguridad del Senado.
En un comunicado, la responsable adjunta de la seguridad de la Cámara, Martina Bradford, subrayó que el ataque no puso en peligro la seguridad de la red del Senado o sus funcionarios: “Aunque esta intrusión es inconveniente, no pone en peligro la seguridad de la red del Senado, los legisladores o su personal”, declaró.

Los autores del “ciberataque” aseguran ser Lulz Security, un grupo de piratas informáticos especializados en penetrar en redes vulnerables por simple diversión.

Según Bradford, aunque consiguieron entrar en el servidor, no atacaron otros archivos.

Lulz Security, que ya ha atacado los sistemas de Sony y Nintendo y la página de Internet de la televisión pública estadounidense, aseguró este lunes en su página de Internet que entró en el servidor para poner en evidencia los problemas de seguridad de la red.

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Airbus presenta el “avión del futuro”, con cabina transparente, interactiva y biodegradable

Nuevo avión de Airbus Ilustración de la cabina transparente del nuevo prototipo de avión de la compañía aeronáutica Airbus. (EFE)

  • La compañía aeronáutica asegura que, de llegar a construirse, revolucionaría las actuales aeronaves comerciales.
  • Cuenta con un espacio de realidad virtual y se prevé para el año 2050.
  • Los viajeros podrán desde jugar al golf a realizar videoconferencias.
EFE. 14.06.2011 – 02.04h
La compañía aeronáutica Airbus presentó este lunes en Londres un prototipo de avión fruto de sus concepciones más innovadoras que, de llegar a construirse, podría transformar sustancialmente las actuales aeronaves comerciales.El concepto de cabina que Airbus imagina para el año 2050 tiene un techo transparente que permitiría al pasajero admirar las vistas durante el vuelo, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual en el que el viajero podría desde jugar al golf hasta hacer sus compras.

“Nuestras investigaciones muestran que los pasajeros del 2050 querrán vivir unaexperiencia placenteradurante su viaje, al mismo tiempo que exigirán que los aviones sean respetuosos con el medio ambiente”, dijo en la presentación el vicepresidente ejecutivo de la división de ingeniera de Airbus, Charles Champion.

La compañía, que proyectó un vídeo sobre sus diseños futuristas en el Observatorio de Greenwich (sureste de Londres), hizo hincapié en la necesidad de, eventualmente, desechar los actuales materiales con los que se construyen las cabinas de los aviones y sustituirlos por otros biodegradables.

La estructura “biónica” de estos hipotéticos aparatos del futuro, según los concibe la gigante de la aeronáutica, trataría de imitar la eficiencia del esqueleto de los pájaros, constituidos de materiales ligeros pero de gran dureza.

El sistema eléctrico de esta cabina puede compararse con el cerebro humano, explicó Champion, ya que estará integrado en una membrana que hará que los cientos de kilómetros de cable que actualmente recorren las aeronaves sean cosa del pasado.

“Nuestro reto para el futuro es predecir qué tecnología vamos a ser capaces de producir, ésa es la idea por la que se rigen los prototipos conceptuales”, declaró el vicepresidente.

“El mundo cambia muy rápidamente, y probablemente nunca veremos una cabina igual que ésta, pero veremos otras en las que se habrán aplicados nuevas soluciones”, añadió.

Este prototipo de Airbus cuenta además con tecnologías parareducir la quema de combustibles, la contaminación acústica y las emisiones de CO2 y otros residuos.

Más conectividad

Según el diseño, la membrana que conformaría las paredes de la cabina permitiría controlar la temperatura en el habitáculo, y los pasajeros gozarían de buena comunicación con el exterior, con la posibilidad de contactar con la familia vía videoconferencia.

“Otra de las cosas que espero (de cara al futuro) es que haya un incremento de laconectividad, porque hoy en día están muy limitadas las conexiones de banda ancha entre las aeronaves y el suelo”, dijo.

El interior del avión imaginado por Airbus está dividido en zonas adaptadas a las diversas necesidades de los pasajeros, con una “zona revitalizante” que contaría con aire enriquecido con antioxidantes y vitaminas, iluminación ambiental, aromaterapia y tratamientos de acupuntura.

En la “zona interactiva”, los pasajeros podrían disfrutar de juegos interactivos o de una tarde de compras a través de hologramas de realidad virtual, mientras que el viajero que requiera asistencia personalizada tendría que dirigirse a la “zona de alta tecnología”.

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El CSN halla tabaco y colillas en el edificio de combustible de la central nuclear de Ascó I

La central nuclear de Ascó. La central nuclear de Ascó. (ARCHIVO)

  • La inspección realizada durante el primer trimestre de 2011 ha encontrado también material inflamable, pequeñas fugas de aceite y andamio sin anclar.
  • En abril se registró un conato de incendio en el edificio auxiliar.
  • La central debe obtener en octubre el permiso de renovación de su licencia.
EP. 13.06.2011
Una inspección del Centro de Seguridad Nuclear (CSN) efectuada a la central nuclear de Ascó (Tarragona) durante el primer trimestre de 2011 ha detectado diversas irregularidades en el funcionamiento diario de la central, entre las que se encuentran el hallazgo de material inflamable, colillas y un paquete de tabaco, en el edificio de combustible de la central.

El acta del CSN analiza la protección contra incendios de la central, y en el caso de la unidad I detalla el hallazgo de colillasen diversos puntos, así como el cierre inadecuado de alguna puerta y un camión estacionado en una zona prohibida.

Precisamente, Ascó I registró en abril de este año un conato de incendio en el edificio auxiliar durante tres minutos, si bien éste se originó en un cuadro eléctrico que no alimenta equipos de seguridad, y tampoco ocasionó ningún riesgo para las personas o el medio ambiente.

La inspección detectó asimismo en el caso de la unidad II el almacenamiento incorrecto de 19 cajas de folios, la existencia de colillas en el edificio diesel, así como restos de suciedad en algunos puntos.

El equipo de inspectores del CSN también ha realizado un análisis de la protección de la central frente a condiciones meteorológicas severas e inundaciones, y apunta como resultados de la misma que las puertas estancas entre áreas inundables presentan las juntas de goma “en un estado envejecido” y “en ningún caso se notaban elásticas al tacto”, mientras que buena parte de ellas estaban pintadas del color de la puerta.

La visita señala asimismo otras pequeñas deficiencias, como andamios sin anclar en lugares que no deberían estar, materiales olvidados en sitios inadecuados, restos de suciedad y pequeñas fugas de aceite, entre otros aspectos.

Un tercio de los sucesos

Las unidades I y II de Ascó acumulan un tercio de los sucesos notificables en lo que va de año por los ocho reactores que conforman el parque nuclear español, que se dividen en 5 notas informativas de las 14 que se han producido, y 9 reseñas de las 27 emitidas.

Entre estos sucesos se encuentran dos que fueron clasificados con el nivel 1 en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (Ines) , que tiene siete niveles, y que se produjeron por una maniobra incorrecta en la colocación de las compuertas de separación en la piscina de combustible y por la fuga de 25.000 litros de agua contaminada en el interior de la planta, que mojó el calzado de 19 trabajadores.

De hecho, Ascó I se reconectó a la red eléctrica a principios de junio, tras los trabajos de recarga de combustible que se prolongaron durante cerca de dos meses y medio y durante los que se registraron siete incidencias.

Ascó debe obtener en octubre de este año el permiso de renovación de su licencia de explotación, prorrogable durante diez años, algo a lo se oponen colectivos ecologistas por entender que esta nuclear concentra la mayoría de problemas en España, la fuga de partículas radiactivas de 2007 supuso la mayor multa de la historia: 15,4 millones de euros.

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Roban las famosas gafas de Gandhi de su museo en la India

Gandhi Mahatma Gandhi.

  • Los anteojos estaban expuestos en una vitrina.
  • Habían sido donadas por una nuera del ‘mahatma’.
  • El museo es también un centro de meditación.
EFE. 14.06.2011 – 01.20h
El centro de meditación-museo de Gandhi de la población de Sevagram, en el oeste de la India, denunció este lunes que los icónicos anteojos del “mahatma” que estaban expuestos en sus instalaciones han desaparecido.

Los lentes estaban junto a otros objetos de Mohandas Karamchand Gandhi en una vitrina del centro de meditación o “ashram”, situado en el distrito de Wardha, pero el equipo de limpieza se percató de su ausencia, explicó el director del museo, Aakash Lokhande.

“Todavía no hemos presentado una denuncia formal pero la Policía ya ha visitado el centro”, dijo a la agencia india PTI Lokhande, que apuntó a la posibilidad de que las gafas hayan sido robadas. “El asunto será tratado en la próxima reunión del consejo de administración”, agregó el presidente de la institución, M.M. Gadkari, citado por el mismo medio.

El museo de Sevagram (“una aldea para el servicio”, en hindi) había expuesto una serie de artículos personales del “mahatma” como una pluma estilográfica o una escobilla de baño con motivo del 75º aniversario de las instalaciones.

Este “ashram” fue creado en 1936 por Gandhi, que vivió en él durante un tiempo y lo abandonó definitivamente diez años después.

Los anteojos habían sido donados al centro por una nuera del “mahatma”, aunque no son las únicas gafas suyas que se conservan.

20minutos.es

La UE alerta de que Cádiz puede sufrir tsunamis con olas de hasta 13 metros de altura

Mapa de Cádiz Cádiz. (Googlemaps)

  • El proyecto ‘Transfer’ elabora mapas de riesgo en toda Europa.
  • Otras zonas calientes en España son Baleares, Málaga y Alicante.
D.FERNÁNDEZ. 13.06.2011 – 08.01h
El terremoto de Lorca (el sábado se cumplió un mes), que provocó nueve muertos y cerca de 300 heridos, ha dejado claro que España no es indemne a los grandes seísmos. Sin llegar obviamente a los niveles de Japón (el país con más actividad sísmica del mundo), nuestro suelo y nuestras aguas han sido epicentro en los diez últimos días de cerca de 70 terremotos(entre 1,5 y 4,3 grados). Y en el último año otros 27 han sido “significativos”, todos de más de 3 grados, según la Red Sísmica Nacional.

Los de Lorca, fueron dos (de 4,5 grados a las 16.05 horas y de 5,2 grados a las 17.47) y demostraron el daño que se puede hacer en tierra (1.700 edificios resultaron dañados). Aunque los científicos avisan de que el verdadero peligro está en el mar, en los terremotos marinos. Y destacan tres zonas especialmente ‘calientes’: el golfo de Cádiz, las islas Baleares y el Mar de Alborán (las aguas mediterráneas entre Málaga y Alicante).

Un estudio de la Unión Europea (UE), el proyecto ‘Transfer’, ha elaborado una proyección de los efectos que los tsunamis podrían provocar en Europa. Y en España la zona más peligrosa es la del golfo de Cádiz. Allí, un fuerte terremoto en 1755, en el llamado Banco de Corridge, en aguas del Cabo San Vicente, de más de 8 grados, provocó un gran tsunami que asoló Lisboa y llegó con efectos devastadores a Cádiz y zonas de Huelva. En total hubo unos 15.000 muertos. “Cádiz ha sido una zona especialmente analizada por su alto riesgo”. explica José Antonio Álvarez, profesor de Geodinámica de la Universidad Complutense e investigador del proyecto Transfer.

30 minutos en llegar

Para el golfo de Cádiz, donde el 17 de diciembre de 2001 se registró un terremoto de 6,1 grados que se llegó a sentir en Madrid, las proyecciones prevén un seísmo de unos 8,5 grados que provocaría una ola de entre 6 y 13 metros de altura. El tsunami llegaría entre 30 y 50 minutos después al resto de las costas españolas y Portugal.

“Los terremotos no son predecibles. Sabemos qué fallas los generan, pero no en qué momento. Además del devastador de 1755 en Cádiz, hubo otro muy fuerte en el año 210, pero tener un sistema de alerta que los detecte y determine que daños pueden causar es importante”, explica el profesor Álvarez. Los mapas de riesgo ayudarán a desarrollar los planes urbanísticos, para que infraestructuras importantes no se construyan cerca de la costa.

Ahora el siguiente paso es crear un sistema de alerta de tsunamis nacional. Para Europa occidental está previsto que se ponga en marcha en 2012. Ya se ha informado de estos trabajos a la Unidad Militar de Emergencia (UME) y a Protección Civil, pero aún no hay un protocolo de alertas en España. En nuestro país solo existen estaciones en el litoral que miden los movimientos del agua cerca de la costa. Son insuficientes para detectar un corrimiento submarino de placas y una ola gigante.

Más de 20 barrios

El mapa que han elaborado los científicos españoles del proyecto Transfer es una proyección de los efectos que la ola del tsunami provocaría al llegar a Cádiz. Más de 20 barrios se verían afectados, sobre todo los de la parte meridional de la ciudad, la zona nueva de Cádiz, donde está el Hospital Puerta del Mar, el estadio Ramón de Carranza, la parte industrial del puerto y el barrio de la Viña. En toda la costa del golfo de Cádiz y de Huelva las zonas que se encuentren a menos de diez metros de altura sobre el nivel del mar se pueden ver inundadas por los efectos del maremoto.

Baleares y Andalucía

Otro de los peligros es la falla del norte de Argelia, que amenaza las Islas Baleares. Aquí se prevé un seísmo submarino de un máximo de 7,3 grados, que provocaría olas de entre 3 y 4 metros. En las fallas del Mediterráneo, como la de Carboneras (Almería) o Alhama (Murcia), la intensidad del maremoto prevista oscila entre los 6 y los 7 grados, con olas de unos 3 metros de altura.

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HidroAysén en la palestra del Tema de la Semana

A continuación algunas declaraciones de los invitados, las que se vinculan con los tipos de energías, el desarrollo sustentable, la política estratégica, el rol del Estado, la explotación, los recursos naturales.

13 de Junio, 2011 14:06

HidroAysén en la palestra del Tema de la Semana

En el pasado Tema de la Semana de FM Siempre 94.3 se discutió sobre el controversial proyecto de HidroAysén, y para ello se invitó como panelista a Manuel Ruiz, vocero regional de Patagonia Sin Represas y estudiante de Veterinaria de la Uach, y a Marco Cortéz, ex concejal e integrante del Movimiento Ciudadano La Comuna. La conducción como es habitual estuvo a cargo de Israel Huito, acompañado de Hugo Moreira.

Huito abordó el tema –que sigue en el tapete ahora por las declaraciones de Sebastián Piñera quien señaló que no se aprobará sin un acuerdo entre todos los actores- consultando a los presentes si HidroAysén es un problema en sí o es parte de una problemática, y que por tanto es un mero catalizador.

A continuación algunas declaraciones de los invitados, las que se vinculan con los tipos de energías, el desarrollo sustentable, la política estratégica, el rol del Estado, la explotación, los recursos naturales, los intereses económicos y el diálogo, entre otras temáticas.

Manuel Ruiz, vocero de Patagonia Sin Represas y estudiante de Veterinaria Uach

“Si es no un problema en sí o una consecuencia país, son ambas. Es un problema energético pensando en que Colbún y Endesa controlan un 68% de la producción energética del sistema interconectado central y de construirse HidroAysén controlarían más de un 90%. Así como es un problema local en Aysén, en que se atenta en contra del modelo de desarrollo regional, se atenta contra las cualidades del territorio, contra la visión que han desarrollado territorialmente los ciudadanos en los últimos 15 años”

“Hace más de 10 años, la ciudadanía de Aysén por medio de juntas ciudadanas y asambleas mediadas por ONGs definió el lema “Aysén reserva de vida” y en base a ello se programó un proyecto de desarrollo regional y en cada localidad donde el turismo se acentuó en los valores y atributos naturales de la región. Hasta ahora ha sido validado por las mismas autoridades, si entramos a la página gubernamental de la Región se destaca el slogan. Entonces, no llegó más allá que una propuesta ciudadana, aún admitida como una postura gubernamental, porque claramente en la zona se potencia lo local y no lo macro que es lo que prima en el resto de las regiones del país. En Chile no existe ese arraigo territorial más allá de las comunidades indígenas rurales”

“Magallanes y Aysén son islas continentales, o sea no hay contacto con Puerto Montt por tierra, llegamos o por avión, o por barco, o por Argentina y eso provoca que en Aysén no predomine el huaso sino el gaucho. Hay mucho más contacto con Argentina que con el resto del Chile, lo que ha creado una autosuficiencia productiva, una cultura muy rica y social muy grande”

“La primera voz que surge para parar esto se escuchó en agosto de 2005 y fue una agrupación en Cochrane, una organización ciudadana de carácter funcional, Fundación Defensora del Espíritu de la Patagonia. Y hoy la gran campaña de Patagonia Sin Represas se debe a ellos, quienes tocando las puertas de las casas consiguieron que dos personas viajen a Coyhaique a una reunión con Endesa porque el proyecto se daba por hecho; y fueron ellos quienes levantaron el movimiento en Cochrane y dijeron algo está pasando y no está en concordancia con lo que queremos de desarrollo”

“Con respecto a que nos vamos a quedar sin luz es un mito, la capacidad de Chile es de alrededor de 10 mil MW, con los proyectos aprobados al año 2014 hay un superávit de energía de 8 mil MW con la demanda proyectada por la Comisión Nacional de Energía que es alrededor de un 3,8%. Y la empresa para justificarse apela a una demanda de un 6,8%. O sea, el proyecto hoy en día da exactamente lo mismo. Y de aquí al 2025 cuando entre en operación HidroAysén la demanda ya estará suplida con creces, con una sobre oferta”

Marco Cortéz, ex concejal e integrante Movimiento Ciudadano La Comuna

“Este movimiento que se auto convoca a través de las redes sociales también ha tenido manifestaciones en el extranjero, hay gente que está conectada y defendiendo a la Patagonia. Como Movimiento Ciudadano La Comuna hemos analizado esta situación y pensamos que el debate se ha llevado en forma equivocada, en el sentido en que se ha puesto en los que están a favor y en contra. (…) Vemos a la clase política mirando desde las tribunas (y se preguntan) con quién estoy, y no sólo el Gobierno gobierna Chile, el parlamento también, los actores políticos de una u otra manera están entre aquellos que están a favor y en contra, unos atacan y otros se defienden y ese debate sin duda que le hace mal al país, no construye ni busca un vía de solución”

“La pregunta como Movimiento pensamos que deberíamos hacernos todos es: ¿necesitamos la energía?, porque hay que pensar el país a 30 o 40 años no a corto plazo más cuando se quiere pensar en salir del subdesarrollo”

“Lo que pensamos es que se está perdiendo al no ver estos temas como temas de Estado, como políticas a 30 o 50 años en donde el Estado sea el garante de preservar nuestros recursos naturales, pero además sea el garante de administrar los bienes o usufructos que generen. Por lo tanto, ¿de qué trata esto?, de que el tema energético, del cobre, del agua, y otros temas relevantes del país tienen que ser mirados como grandes empresas estratégicas que mayoritariamente en su porcentaje tienen que estar administradas y dirigirlas el Estado, para que ese usufructo de los recursos naturales vaya en beneficio de los propios habitantes del país y no vayan a parar a bolsillos extranjeros”

“Pregunto hoy a la clase política, ¿quién ha planteado este tema? El Estado no regula nada, sólo explota y usufructúa de las riquezas de todos, la explotación de la mineras, tenemos Pascua Lama (…) En consecuencia no es blanco y negro, no es izquierda y derecha, es de racionalidad, no de los que están a favor o en contra”.

Fuente: elnaveghable.cl

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